1　交通事故被害者数の変遷

2　昭和43〜50年に被害者100万人が60万人に激減した理由

3　加害者への処罰傾向の変遷

4　人身事故の非犯罪化策の理由や目的

検察の非犯罪化策
法務省の非犯罪化の理由づけ
法務省の言う非犯罪化の理由は正当か?

5　業務上過失致死傷罪の非犯罪化

（1）非犯罪化をした国の責任
（2）非犯罪化の諸相
　　業務上過失致死傷罪の刑の運用の実情（実刑率等）
　　業過の刑を外国との刑の比較
　　業務上過失致死罪の刑を傷害致死罪と比較したらどうか
（3）非犯罪化の弊害
　　�@ドライバーのモラル低下と被害者の増加
　　�A警察や検察の捜査の士気やモラルの低下
　　　　警察
　　　　警察の士気低下の証拠
　　　　検察の士気も低下しています
　　　　現職検事、OB検事らの現場の声があります

6　加害者の供述どおりの捜査　―被害者遺族への弊害

ずさん捜査の例

7　悪質事故の厳罰化や、飲酒運転等道路交通法の罰則強化を説明してください

飲酒運転及びひき逃げの再度の厳罰化
業過致死傷罪の刑の引き上げ

8　刑事裁判での被害者の立場の強化